经济日报-中国经济网11月12日讯 昨日，“技术驱动 开放共生”梧桐车联2020媒体沙龙在北京举行。在此次年度的技术、产品媒体沟通活动，腾讯系车联网公司梧桐车联首度分享了TINNOVE OpenOS“技术底座”和TINNOVE 3.0整合解决方案的产品细节，勾画未来智能网联车载操作系统的发展蓝图。
告别各自为营时代 TINNOVE OpenOS开放“技术底座”
作为梧桐车联开发的智能网联车载操作系统，TINNOVE OpenOS将操作系统技术底座的部分模块面向全行业开源，成为首个面向全行业开源的智能网联车载操作系统“技术底座”。
梧桐车联技术与研发副总裁王永亮认为：“基于Android的车机系统正在越来越成为主流，但简单地将安卓系统和APP生移照搬到车上，实际体验极差，并且由于重复投入，势必造成‘技术浪费’。OpenOS兼具了安卓开放开源特性，又具有丰富的生态兼容性。因此，OpenOS开放开源的理念是行业发展的必然趋势。”
梧桐车联研发总监王健表示：“借助技术底座，OpenOS成为一个生态级的连接系统，通过行业经验，积累标准化车载需求和接口；通过开源，满足剩余的定制化需求；通过生态的开放和兼容，生态的能力的系统结合，为第三方应用适配和集成助力，从而为产业链上的各个环节提供助力。”一方面可以帮助B端客户更灵活快速地打造自己的车机娱乐系统，助力产品规划空间，助力制造省力提效；另一方面，开发者可以更好地接入TINNOVE的标准化基础服务，极大地提升TINNOVE的开放性和适应性。
未来，OpenOS将持续打造专为车环境的智能网联车载系统能力，以及将腾讯生态沉淀到系统中，提升竞争优势。同时，OpenOS也为AI、5G等前沿科技的应用做好基础架构准备。
“技术底座”孕育TINNOVE 3.0独特优势
依托腾讯在人工智能、大数据、云计算、出行生态等领域的专业能力，在TINNOVE OpenOS技术底座的基础上，梧桐车联打造全新的TINNOVE 3.0整合解决方案，向全行业提供更完善的智慧出行场景服务。
“相较2.0版本，TINNOVE 3.0进一步细化了驾驶场景，构建了更完整的智能出行场景服务解决方案。TINNOVE 3.0在技术、用户体验、生态服务能力、大数据平台等方面具备优势。”梧桐车联产品委员会主席陈璋表示。
TINNOVE 3.0可实现更多、更灵活的合作方式，主机厂和Tier1可以更好地实现集成和结合。因为“技术底座”的存在，一方面开放能力提升，交付定制性提升；另一方面腾讯生态的服务能力进一步加强。
作为腾讯旗下系统级解决方案提供者和在车联网领域的“技术底座”， 梧桐车联致力于为行业提供高开放性、高适配度、深度个性化的操作系统级车联网解决方案。凭借着TINNOVE OpenOS技术底座以及TINNOVE 3.0整合解决方案，梧桐车联将充分做好腾讯与汽车行业的“连接器”和助力汽车产业数字化转型的“工具箱”，与行业共赢万亿级车联网时代。
